Ini mengakibatkan pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin, mengurangkan kuasa dan menyebabkan kereta semput. Mengganti spark plug secara berkala dapat mengelakkan masalah ini.
Kalau lebih kereta akan tersengguk seperti minyak tidak sampai ke enjin dan macam tidak ade electrical power kat spark plug.Keadaaan tu makin teruk dan enjin sekejap mati dan hidup.Tetapi bila dalam keadaan berhenti dan enjin “idle” semuanya ok. Nak naik jalan berbukit pun tak boleh. Bila tekan minyak lebih enjin kompom mati. Kebetulan saya memang ada rakan mekanik. Bila bagitau masalah tu dia terus suruh tukar Distributor cap dan lepas tu kereta dah kembali usual.
@Singa Rakyatenjin demikian perlu gunakan code reader untuk detect kerosakan yang saya syak pada sensor.
Biasanya keadaan ini berlaku di dalam kereta yang telah mengalami kemalangan perlanggaran di hadapan.
“Dengan faham fungsi setiap sensor ni, kau akan lebih mudah kenal pasti tanda awal kerosakan. Sensor-sensor ni mungkin kecil, tapi peranan dia sangat besar untuk pastikan enjin sentiasa berfungsi lancar”.
“Adult men, mungkin salah satu sensor dalam enjin tu yang buat hal. Sensor ni macam otak kecil dalam kereta yang hantar isyarat ke komputer enjin. Kalau dia tak berfungsi betul, prestasi enjin pun terganggu.”
Tekan minyak kereta tak jalan. Clutch Plate kalau dah haus kereta memang lembap sikit. Bertambah malang kereta aku depan skali plak tu. Tanda spark plug kereta rosak tanda distributor rosak adalah.
@Anonymousmemang ada kaitan dengan tuning,bila rpm rendah minyak akan disedut dengan lebih kuat oleh injektor atau karburator jadi bila ia tidak dapat dibakar sepenuhnya sebab kesilapan pada tuning akan menyebabkan bau petrol merebak keluar.
@Anonymoussalam,alhamdulillah,o2 juga sebahagian dari penyebab rpm jadi tak stabil kerana kekurangan 0ksigen dalam enjin.
Membersihkan throttle human body secara berkala boleh mengembalikan kelancaran aliran udara dan memastikan enjin berfungsi dengan baik.
Punca kereta tersengguk-sengguk ini ada beberapa sebab sama ada penapis udara yang kotor ataupun pengubah bermangkin tersumbat. Jika dibiarkan lama-lama, pelbagai masalah lain boleh timbul di kemudian hari.
Ada banyak tanda-tanda drive shafts rosak antaranya seperti gambar di bawah. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju.
Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu bahan rujukan RPM yang terlalu rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik untuk melakukan keseluruhan motor tuning.
@Nor Azlan Bahariw/salam,ficd (rapidly idling Management system) tak perlu untuk enjin demikian kerana semua enjin yang telah dimodenkan seperti vq25 ini mengawal idling untuk a/con menggunakan komponen idling pada throttle entire body.